女陰（英語：Vulva），又稱為陰戶、外陰、外陰部，女陰是人類女性生殖系統的重要組成部分，陰戶或外陰部則可泛指雌性哺乳動物的生殖器官的外部。 其中正面關閉的縱向縫隙稱為陰裂或維納斯裂縫（cleft of Venus）。. 在解剖學上，女性外陰部在胯下恥骨部與臀部之間，結構包括陰阜、大陰唇、小 ...
（1）法定停車位： 依據民國80.9.18內政部函令此種停車位必須登記為公共設施，以『大公』或『小公』方式作登記，有產權但沒有獨立所有權狀。 買賣對象限於同一棟大樓之區分所有權人。 法定停車位：依據建築技術規則第59條、第59-1條、第59-2條規定，建築物之新建、改建、變更用途之增建部份，依都市計劃法之規定，按建物所區分的用途、樓地板總面積達到一定標準時，最少應設置之停車位，即為法定停車位。 為了將法定停車空間作強制性的管理，內政部於民國80年9月18日發佈台內營字第8071337號函解釋：「法定停車空間」必須以共用部分﹝即公共設施﹞的方式辦理產權登記，並應為該區分所有建物之全體所有權人所共有﹝大公之方式登記﹞，或合意由部分該區分所有權人所共有﹝小公方式登記﹞沒有車位之住戶就不用分攤持分。
辰、戌、丑、未表示的时间： 辰时：（07时至09时）；戌时：（19时至21时）；丑时：（01时至03时）；未时：（13时至15时） 地支辰、戌、丑、未在子平八字中又叫"四墓库"，它是五行的归宿之地，也主事物所终之地。 其中辰是水库，戌是火库，丑是金库，未是木库。 土居中央厚载万物，所以没有库。 由于辰、戌、丑、未居于春夏秋冬四季的尾月，春季末三月是辰，夏六月是未，秋九月是戌，冬十二月是丑，所以辰、戌、丑、未又是四余气。 辰是春季木的余气，未是夏季火的余气，戌是秋季金的余气，丑是冬季水的余气。 辰、戌、丑、未四个都是土，四土全而成稼穑。 但是这四个土也有区别，戌、未是干土，丑、辰是湿土。 辰、戌、丑、未也叫"四华盖"。 华盖星，其形如宝盖之状，此星主孤独。
此外， 初一、十五 也需祭拜，而家中若有供奉祖先牌位，平時早晚也會點一柱香向祖先請安（老一輩尤其重視）。 值得一提的是，現代人工作生活忙碌，若在祖先忌日與冥誕當天無法祭拜或不曉得日期，則可以合併在重陽節一起拜就好（記得要先點香向祖先 ...
平面圖中的建築圖，即是指尚未經過室內設計的基本格局圖，建商一開始給的圖面就屬於這種，上頭會有標示牆、樑、門、窗、隔間，一些會加上家具的圖例方便購屋者想像，但因為尺寸不明所以單看家具擺放的方式參考性不高，若圖面上有標示A4或A3，S=1:100，這是指印出來之後的比例尺單位 (Scale)，表示圖上的1公分為實際100公分，可透過這樣換算。 不過，一般來說只需讀懂大致格局就能和設計師做基本討論，之後設計師會依實地丈量的尺寸，去繪製後續討論出的裝修的室內設計圖。 基本的線條不難懂，難懂的是實心、空心、斜線、灰色等等分別代表的意涵。 例如 同樣是牆面的線條，若填色為實心，代表的是不可打除的實牆、承重牆、分戶牆；空心或斜線則是不影響結構、可拆除的分間牆 ，例如輕隔間、半牆。
五帝錢和葫蘆是命理老師謝沅瑾最推薦的招財化煞小物，尤其五帝錢效用廣泛，依據銅錢數量、擺放位置不同，可改善財運、家運，甚至擋掉血光之災。 常見問題是居家裝潢時，五帝錢掛門外還是門內？ 儘管五帝錢能趨吉避凶，但擺置時是否有五帝錢禁忌？ 請小心! 用錯五帝錢，後果恐不堪設想! 五帝錢是什麼？ 一表介紹差異與功效 根據命理諮詢網站「ANDY ALL AROUND」 撰文 ，五帝錢由5枚古代銅錢組成，錢幣外圓內方，圓被視為「天」、方代表「地」，銅幣上方的帝號則代表「人」，一枚銅幣匯聚天、地、人，能帶來強大能量，被視為民間法器。 由於五帝錢是使用國力興盛、天下太平時期在位皇帝所流通的貨幣，因此也象徵吉祥平安，有避邪化煞的作用。
前陽台進出 希望陽台仍保留可變動的彈性，不妨參考書房的設計概念，先利用玻璃落地門劃分室內與陽台的空間感，再擺置一張愜意的藤製單椅，用最極簡的活動式家具佈置方式，組構一間擁有明亮光線、舒適座位、寧靜氛圍的書房，假使未來有養寵物需要作為寵物房或其他需求，能即時撤離家具轉換領域機能。 不過這類格局在新建案中早已絕跡，只能在中古公寓、華廈中看見，更有網友點出，「有的老屋前陽台維護得很扣分，好用的前陽台，真的很看運氣，然後越好用的前陽台，越吃鄰居品質，碰到拉K、吸菸、亂接排油煙機、養鳥的，他也是很好的利用前陽台」。 也有網友表示，看過老公寓家家都有前陽台，但鄰居外推鐵窗甚至植物雜亂一堆，最後只能顧好自家陽台，大嘆「有些事情，想的跟實際的常常不一樣」。
玄關隔斷設計可以很好的保持居家空間私密性，避免外人一進門就對整個居室一覽無餘。 像上圖這種沒有獨立玄關的房子，在進門處用木質或玻璃隔斷一下，有很好的視覺上的遮擋一下，保護家裡隱私。
香港地少人多，政府多年來一直採取多管齊下的策略，包括改善交通基建、擴展和提升公共交通系統，以及管理道路的使用，以紓緩道路交通擠塞情況。 私家車數目不斷增長是導致道路交通擠塞的一個主要因素，事實上私家車佔車輛總數的比率高達七成。 在二 一 至二 二 年的10年間，領牌私家車的數目由415 000部增加約38%至573 000部。 為了紓緩道路交通擠塞的問題，二 二一至二 二二年度的《財政預算案》宣布將私家車首次登記稅各稅階的稅率提高15%，並將私家車車輛牌照費增加30%。 在實施措施的之前五年，即二 一七至二 二一年，領牌私家車的增長率每年約2%。 但自有關財政措施於二 二一年二月二十四日生效後，領牌私家車的增長幅度已見緩和，更於二 二二年底按年下跌約1.7%。
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